Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
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Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025 Considerazioni e recensioni di esperti
Poky
La Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 dimostra in modo impressionante quanto possa essere lussuoso viaggiare su due ruote. Non è una moto sportiva e non vuole esserlo. Ma chi abbraccia il suo carattere otterrà una moto da turismo eccezionalmente stabile, confortevole e impressionante.
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Specificazione chiave Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | V |
|---|---|
| Alesaggio | 103.5 mm |
| Corsa | 117.5 mm |
| Potenza | 117 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5020 giri/min |
| Coppia | 183 Nm |
| Coppia a giri/min | 3500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11.4 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Gradi | 45 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1977 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Showa |
| Diametro | 47 mm |
| Escursione | 117 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Doppio Shock |
| Escursione | 76 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Materiale | Acciaio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|---|
| Tipo di telaio | backbone, Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 64 gradi |
| Avanzamento | 170 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2410 mm |
| Larghezza | 945 mm |
| Altezza | 1315 mm |
| Interasse | 1625 mm |
| Altezza sella | 720 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 393 kg |
| Capacità serbatoio | 22.7 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 378 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 140 g/km |
| Consumo combinato | 6 l/100km |
Optional
| Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Sistema audio, Display TFT |
|---|
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FAQ pneumatici Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Tourer e cruiser
L'elevato chilometraggio e l'aspetto estetico sono molto importanti, ma la tenuta sul bagnato è altrettanto gradita. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
Alternative a Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
FAQ Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
- Qual’è l’attuale prezzo di un'Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE sul mercato usato?
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- Qual’è la moto migliore? Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE o {AlternativeBrandModel}?
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- Qual’è la domanda dell'Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda mediocre dell'Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
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